Работа начинающим - Сообщение

Привет всем. Прежде чем брать какую либо машину, нужно самому увидеть объект, какой профиль дороги, есть ли пересечения технологии с асфальтовыми дорогами, ГИБДД обязательно будет кормится на этих перекрестках какой груз и его плотность. То есть машину брать под определенную работу, если взять машину и потом искать работу 100 % будете в полном пролете. КАМАЗы брать я бы не стал, слабые мосты, летят редуктора, слабая рама, лопается. Китайцы, нормальные машины пока не наваришь кузов из жадности, у них в основном слабые мосты 9 и 13 тонные, боятся перегруза. проводка у них железная обмедненная, через 1 - 1,5 года начнет ломаться в районе низа кабины, где чаще гнется, если профиль дороги с небольшими и не затяжными спусками с поворотами можно взять с двигателем объёмом 9000 кубиков, если спуски крутые и есть повороты нужен двигатель 11500 - 12000 кубиков и мощностью 400 - 420 л/с. для эффективного торможения горным тормозом, со слабым движком и горный тормоз слабый. сколько памятников вдоль дороги стоит. МАНы и Скамейки хороши, у МАНов почти все самосвалы идут с ретардерами это доп. тормоз к основной тормозной системе и горному тормозу. Зарабатывает 1 4х осный самосвал за 1 смену 20-30 т. р, работает машина в месяц 20-25 дней или суток, простои из-за гайцев, погоды, ТО. отсюда отними д/т, и все налоги и останется у вас 1/3 от заработанного, это примерно 250 - 400т. р. будете работать один или с водилами прибыль будет почти одинаковая, если только водилы будут устроены не официально, но я бы сейчас не стал бы так рисковать, доброжелатей у нас всегда хватало. Работу можно искать здесь на сайте, но очень много 2х, 3х, а то и 4х посредников. Расказал из личного опыта, дальше думайте сами, стоит или нет. но сначала найдите работу а под неё и выбирайте машину, любая машина боится перегруза.