Себестоимость перевозок.Сообщений в теме: 53 4 февраля 2015 
Здравствуйте. Хочу поделиться следующей информацией. Считаем условно месячный пробег тонара 125*2(туда-обратно) *2 рейса=500км/сутки или 15000 в месяц. 1. У меня Даф. Его стоимость на момент покупки была 4 млн руб + прицеп 1560 тыс + гидрофикация 130 тыс + пропуск на Москву 52 тыс (2013 г.) + страховка 110 тыс. + ОСАГО 10 тыс. и т.д. = 5.900.000 (для ровного счёта 6 млн.) 2. ТО стоит около 30000 р. каждые 30.000 км = 1р/км 3 Резина: перед 150тыс км, 2 колеса по 25000р. = 0,33 р/км зад прошел 120 тыс. 4 колеса по 20 тыс.р. = 0,66 р/км прицеп 100 тыс. км 6 колес по 23 тыс (за лето к прбегу 125 тыс км поменяла 8 колес) итого 138000/100000 = 1,38 р/км 4 Крыша (можно без неё, но тогда либо от работы некоторой нужно отказываться, либо простои во время облав, либо арест-площадка, тоже кстати не дешево, и + водителей вдруг везде начинают останавливать, и они по 500р везде платят) итак крыша: 43тыс р за 15000 км = 2,87р/км 5. Топливо в среднем 40л/100 км х 33,20 (газпромнефть) =13,28р/км 6. З/п 14р/км плеча или общий пробег 7р/км 7. Амортизация Стоимость машины первоначальная 6.000.000, через три года с пробегом 15.000 км в месяц х 11 месяцев (простои ремонт и тд) =500.000 км примерно равна 3.000.000 р, итого 3 млн/500 тыс км= 6р/км 8. Здесь не считаю следующие расходы: ( з/п водителям и крыша наличными, платеж НДС и налогов, поломки, резина диски колодки пролеты крыши НЕПЛАТЕЖИ инфляция (6 млн в 2012 г и 6 млн в 2015 г-разные деньги) и т. д) ИТОГО: 1км по спидометру стоит 32,53 р или переводя в полезный км = 65 р/км с грузом. Если везешь 28 куб то себестоимость перевозки = 2,32 р/куб*км Если везешь 30 куб то себестоимость перевозки = 2.17 р/куб*км Люди которые возят по 2р или по 2,5 -ОЧНИТЕСЬ. Останетесь в итоге только с долгами. P.S. Какие-то цифры у кого-то больше, какие-то меньше - сути дела не меняет. Результат тот-же. А теперь прикинте сюда новую стоимость зап. частей, колес, машин и ужаснитесь. 4 февраля 2015 Здравствуйте. Хочу поделиться следующей информацией.Все верно! Но происходит это по глупости и слабости. Кроме того, это естественный процесс на рынке: если спрос слабый, то цена будет падать, и никого не волнует ваша себестоимость! Для сравнения, посмотрите на нефтяной рынок - в Штатах при цене в 50 $/баррель люди закрывают добычу, потому что НЕРЕНТАБЕЛЬНО. И это происходит на любом рынке. Кто выживет? - СИЛЬНЕЙШИЙ! А потом пойдет и по дешевке скупит лизинговые машины на площадках у лизинговых компаний. Цинично? Это жизнь… 6 февраля 2015  Здравствуйте. Хочу поделиться следующей информацией.а у наших властей, посмотрите…прибыль во всём, и в недвижимости, и в движемом имуществе. страдают перевозчики т. е мы. 6 февраля 2015 Здравствуйте. Хочу поделиться следующей информацией.жильё и налоги дорожают, а перевозки нет. бред полнейший. надо посредников убирать. охерели в край. 6 февраля 2015  Жильё и налоги дорожают, а перевозки нет. бред полнейший. надо посредников убирать. охерели в край.Вот такой интересный ты. Они тоже работают, без них ты бы стоял и в лучшем случаи прогревал свои машины. Но вот только то, что они себе много забирают-это да, ничего не скажешь… Кто-то там сказал про властей-вот именно ты просто умопомрачительный человек, я просто не понимаю как ты ещё не стал президентом всего Мира? Надо майдан устроить, да? Чтобы цены на перевозку подняли…  6 февраля 2015 Вложенные цитатыВот такой интересный ты. Они тоже работают, без них ты бы стоял и в лучшем случаи прогревал свои машины. Но вот только то, что они себе много забирают-это да, ничего не скажешь…ну если тебе нравиться работать за копейки, работай, никто не запрещает тебе. я лучше прогревать буду, чем работать себе в убыток  6 февраля 2015 ну если тебе нравиться работать за копейки, работай, никто не запрещает тебе. я лучше прогревать буду, чем работать себе в убытокВ убыток ни кто работать не будет-это смешно! даже сейчас то, что есть по работе машина с лёгкостью приносит свою прибыль. И как часто бывает, чем определяется перевозка по вашим тупым коэфицентам, да не спорю так удобнее, но это не всегда правильно, да и впринципе -это не правильно! А вы только, что и делаете, что смотрите -“коэфицент, а коэфицент меньше 3-4 рублей а, не поедем” 6 февраля 2015  Вложенные цитатыВ убыток ни кто работать не будет-это смешно! даже сейчас то, что есть по работе машина с лёгкостью приносит свою прибыль. И как часто бывает, чем определяется перевозка по вашим тупым коэфицентам, да не спорю так удобнее, но это не всегда правильно, да и впринципе -это не правильно! А вы только, что и делаете, что смотрите -“коэфицент, а коэфицент меньше 3-4 рублей а, не поедем”пример приведите как ваши машины зарабатывают и на каких маршрутах. 7 февраля 2015 
Не приведёт. У него нет машин. Зайди в профиль. Он менеджер логист. Как говорится “вопросов больше не имеем”…
7 февраля 2015 Не приведёт. У него нет машин. Зайди в профиль. Он менеджер логист. Как говорится “вопросов больше не имеем”…в отличии от некоторых я сам баранку кручу, а не сижу за компом штаны протираю. надо ещё посмотреть кто из нас логист 7 февраля 2015 Вложенные цитатыВот такой интересный ты. Они тоже работают, без них ты бы стоял и в лучшем случаи прогревал свои машины. Но вот только то, что они себе много забирают-это да, ничего не скажешь…при дтп на равнозначном перекрестке, три литальных исходов ставят светофор. 7 февраля 2015 Не приведёт. У него нет машин. Зайди в профиль. Он менеджер логист. Как говорится “вопросов больше не имеем”…я не тебя имел ввиду братух 7 февраля 2015 Не приведёт. У него нет машин. Зайди в профиль. Он менеджер логист. Как говорится “вопросов больше не имеем”…он логист да. но он набирает и машины и в парке распределяет. знает цены. простой пример и посчитаем как это сделала Ирина Маштакова 9 февраля 2015 Здравствуйте. Хочу поделиться следующей информацией.Ирина я согласен с вашими подсчетами. но есть корректировка. вы считаете что машина в сутки делает два рейса или это 500 км у вас стоит 30000, а машина в месяц катает по вашим подсчетам 15000 соответственно затраты на ТО не =1 рубль, а =0,50 коп в месяц. Так вот минимум она должна делать на этом плече 3 рейса. Логично предположить, что если сделаны уже все вычеты то прибыль с одного рейса за вычетом постоянных затрат (зарплата водителю, топливо) и остается в качестве прибыли. на таком плече надо стараться в сутки делать 4 рейса, либо можно в двое суток установить типа плана 7 рейсов и тогда показатели ваши поменяются. не позволительно держать п/прицеп в такую стоимость (6 миллионов) и выпускать его в работу “в полсилы”. и привязка нужна к месячному заработку. 9 февраля 2015 Не приведёт. У него нет машин. Зайди в профиль. Он менеджер логист. Как говорится “вопросов больше не имеем”…Слушай ИПэшник с одной машиной и пытается миллионы заработать- если я менеджер логист- то не значит, что я неслежу за выработкой машин и если бы ты умел читать, то увидел бы, что Наша компания имеет 6 полуприцепов. По поводу выработки: от: Миголощи до: Окуловки (ориентир), 96 км, водители работают по 2-3 рейса и меняются, в среднем получается 5 рейсов в сутки, ставка 240 руб/м3 ИТОГО: 38400 рублей. Топливо по 31.50, бесплатное жилье, что и всем другим предлагаю, НО питание 300 рублей сутки (завтрак, обед и ужин). Дорога асфальт. 9 февраля 2015 Вложенные цитатыСлушай ИПэшник с одной машиной и пытается миллионы заработать- если я менеджер логист-5 рейсов в сутки в среднем. т.е. бывает и по 6 рейсов? хорошая работа. 9 февраля 2015
5 рейсов в сутки в среднем. т.е. бывает и по 6 рейсов? хорошая работа. Зависит от погодных условий все-таки. Да и к тому же усталость водителей сказывается. Самый лучший вариант 3 водителя сажать на машину. Но к сожалентю и 3 могут сделать из=за того, что время тратять на мелкий ремонт, либо ворон пока посчитают  9 февраля 2015  Зависит от погодных условий все-таки. Да и к тому же усталость водителей сказывается. Самый лучший вариант 3 водителя сажать на машину. Но к сожалентю и 3 могут сделать из=за того, что время тратять на мелкий ремонт, либо ворон пока посчитаютне хорошая работа. и кто виноват сами разберетесь. толи водители, толи логисты, толи механики ) выехать в командировку (далеко от дома там где семья и тепло и светло) и зарабатывать также как и дома не интересно. 9 рейсов за двое суток хороший расклад ваш. 9Х30Х230= 62100 делим на 2 = 31100 и это типа в хорошем раскладе. таким же успехом можно за 28000 дома сидеть и работать, но предпочитаем “прогревать”. смотрим картинку. доход 76000 отнимите отсюда лизинг (я думаю он есть у всех практически) вот вам мой ответ. 9 февраля 2015 Вложенные цитатыне хорошая работа. и кто виноват сами разберетесь. толи водители, толи логисты, толи механики )Некоторые данные Вы ввели не правильно! И не 9 рейсов,а 10 рейсов, да и топливо. 10х32х230=73600 и это делим на 2 итого за сутки 36800 рублей. ТО, что есть на данный момент плюс минус 1-2 тысячи. 9 февраля 2015 ЦИТАТА: “Зависит от погодных условий все-таки. Да и к тому же усталость водителей сказывается. Самый лучший вариант 3 водителя сажать на машину. Но к сожалентю и 3 могут сделать из=за того, что время тратять на мелкий ремонт, либо ворон пока посчитаютточно у вас за 32 хорошее топливо? точно? т.е. на заправке хуже за 34.50? по моему не стоит дальше продолжать диалог. я выразил своё мнение. работаем в питере, живем дома, в командировки за такие деньги не катаемся. спасибо. |
