Объединиться что бы выжить! - Сообщение16 января 2015 
Юля, нанимают кого вас? Какие белые воротнички? Что Вы вообще знаете о грузоперевозках и сколько стоит труд водителя? Вам хоть раз приходилось ездить зимой на Урал? Вы знаете что такое зимой ремонтировать коробку передач на МАЗе. Вы сможете ее в одно лицо снять а потом поставить? Вы хотя бы в курсе, как поменять колесо на грузовике? И какой нужен запас нервов, чтобы проехать по МКАДу Вашу долбанную Маскву? Нас нанимают))) да Вы такая же, даже хуже, чем посредники))) Так что сядьте на попу ровно Юля. Если Вам больше не где поговорить, то лучше в кружок вязания))) Вложенные цитатыСогласна, вот и я думаю, почему у нас перевозчики металла (своего транспорта не было) больше 20тн не брали, и ещё “минималка” у них 9500 была за рейс (МСК+немного за МКАД)! Наш менеджер по заказу транспорта заставлял даже при 1-2 тонн перегруза идти и пересчитывать Заказ Покупателя и заложить в цену товара не одну, а две ходки из-за этих 2 тонн! Вот так! А все потому, что нерудка-это лакомый кусочек посредников, здесь большие объёмы, (нигде не увидишь тендер на 10тыс тонн металла или цемента, но на нерудку-запросто) и они, сидя в офисе в белых воротничках и не имея техники берут заказы и нанимают нас. Но я восхищаюсь их способностью договариваться, это большой труд тут с них надо пример брать. Да, “маржа” посредников во многом заставляет нас жить по принципу “бери больше-кидай дальше”. Так что правда что есть люди, которые работают без перегруза. Ну и второй фактор такой жизни-очень много частников. Поэтому и надо объединяться. Искать место встречи. |