Новые правила рынка самосвальных перевозок с 01 августа 2015 г. - Сообщение12 сентября 2015  Доброго времени суток уважаемые коллеги по самосвальному цеху!Как всегда вношу лепту… итак начнем: 1. изменение в данном законе действительно предусматривает наказание “грузоотправителя” и это повлекло так называемые действия самих карьеров 2. перевалки как грузили так и грузят (во всяком случае до сих пор - возим - знаем) 3. есть те кто работает по 3-4-5р/тонна и 4-6 р/м3 скажу честно зависит только от ставки которую согласовали с заказчиком после всех этих историй. - Впринципе я согласен, что давно пора регулировать этот вопрос, но как мы видим всеравно очень многие ездят так что чуть ли не полкузова сверху торчит. Встает рациональный вопрос Кто будет согласен платить больше, если всеравно найдутся те, кто поедет по заниженным ценам. (Вопрос конечно времени - интересно на сколько он затянется) а теперь давайте ещё глянем на отрасль в целом и ее связующие. Ген. подрядчик ещё год назад согласовывал затраты на нерудные материалы, сейчас же его по сути ставят перед фактом того, что цена выросла (для официально перевозки) в 2 раза. а если быть точным, как пример, то почти в 2.5 раза ибо раньше самосвал привозил 20-22 куба, а теперь всего 8  От сего и встает вопрос, как долго будет рынок вставать в рабочее русло и когда наконец перестанут приходить запросы на тендерах и портала на песок по 380-420 рублей с криками дешевле любой ценой! ))) Более того сейчас столкнулся с идиотской ситуацией, когда конкуренты на объекте везут песок по 380 р! черт возьми, да я в курсе, что у них свой личный песок, но его везти не близко да и тем более в Москву к ЖД кольцу. И никак эту цену не перебить, разве что котлован разрыть прям в 100 метрах от стройки… ну да ладно увлекся. В общем суть в том, что бы рынок - да, да - рынок увидел, понял и принял новые тенденции. Хотя раз даже гос. структуры пренебрегают, то вопрос остается как будет вести себя бизнес. реальный бизнес. такие дела друзья |