1500 оборотов и сбрасывает, что такое?Сообщений в теме: 41 1 июля 2013 
Добрый день, такая проблема, шакман евро 3, сбрасывает на 1500, в сервисе сказали что НАВЕРНОЕ тнвд, но не уверены, разговаривал с несколькими механиками, говорят что вряд ли, если тнвд летит, то он вообще не поедет, звонил вызвать компьютерщика по мозгам, он ехать отказался, сказал переставить мозги с другого и попробовать, сделали, проблема не решилась, значит дело не в компьютере. Фильтра меняли, форсунки чистили. Кто сталкивался с такой проблемой? 1 июля 2013
Походите вокруг, попинайте колеса и протрите фары ))) А если серьезно, то ищите не следствие, а причину…что было до?! Капиталка, тряхнуло где-то серьезно, меняли что-то в топливной, стояла долго и т. д…или доброжелатели в бак нассали ( простите за французский). Как говорил один чел “вернись к началу и узнаешь какой будет конец” 1 июля 2013 
Добрый день. Была такая же проблема, слили воду из фильтра грубой очистки, но если замена фильтров ничего не дала, хз? 1 июля 2013  Добрый день, такая проблема, шакман евро 3, сбрасывает на 1500, в сервисе сказали что НАВЕРНОЕ тнвд, но не уверены, разговаривал с несколькими механиками, говорят что вряд ли, если тнвд летит, то он вообще не поедет, звонил вызвать компьютерщика по мозгам, он ехать отказался, сказал переставить мозги с другого и попробовать, сделали, проблема не решилась, значит дело не в компьютере.Такая же проблема, включается ограничение на 1500, ТНВД в норме, форсунки делал, сам тоже пытаюсь диагноста затянуть на объект, вот жду пока время появится, похоже на электронику. Причем включается ограничение не всегда, а только тогда когда двигателем тормозишь или горником. 2 июля 2013 ищите не следствие, а причину…что было до?!Ну судя по всему, вначале был хаос… хотя некоторые утверждаю, что вначале было слово… 2 июля 2013 Вложенные цитатыТакая же проблема, включается ограничение на 1500, ТНВД в норме, форсунки делал, сам тоже пытаюсь диагноста затянуть на объект, вот жду пока время появится, похоже на электронику. Причем включается ограничение не всегда, а только тогда когда двигателем тормозишь или горником.Меняли мозги с другого самосвала, проблема осталась, значит у нас не комп гонит, вызвал диагноста, скажет что полетело, я все таки надеялся, что не физическая поломка, так как новый насос стоит 52 000. 2 июля 2013 Так что снимай форсунки, неси на стенд, наверняка какая то соляру гонитпроверяли, все форсунки работают как положено. 2 июля 2013  Вложенные цитатыпроверяли, все форсунки работают как положено.как вариант. шайба в тахографе. проверьте работу тахографа. замените шайбу. на вольво ещё и датчик скорости (который на кпп стоит) связан с тахографом из-за него тоже может быть. ещё на хово из трубок салафан вытаскивали. (расслоились трубки). нехватало топлива. 2 июля 2013 Вложенные цитатыкак вариант. шайба в тахографе. проверьте работу тахографа. замените шайбу.Динислам, это как? Это в самом тахографе или в фурнитуре к нему, в смысле где шайба находится? и Можно ли это проверить без диагностики? Трубки как раз сейчас механик проверяет… 2 июля 2013 Вложенные цитатыДинислам, это как? Это в самом тахографе или в фурнитуре к нему, в смысле где шайба находится? и Можно ли это проверить без диагностики? Трубки как раз сейчас механик проверяет…да, жмем на кнопочку-открываете тахограф (не тахометр, есть такой?) там бумажная “шайба”. если шайбу не менять тахограф выходит из строя. 2 июля 2013 Вложенные цитатыда, открываете тахограф (не тахометр, есть такой?) там бумажная шайба.Понял, посмотрим… Спасибо! 2 июля 2013 Так что снимай форсунки, неси на стенд, наверняка какая то соляру гонитОтлично, это по сервисному, по “нашенски”, если не газует то работаем по порядку: форсунки, насос, потом вся топливная в сборе, потом все датчики и регуляторы, потом ЭБУ - авось выплывет - клиент спонсирует. Действуем как с двухсотым МАЗом. Было такое общение - машина захлебывалась, как только открыли хайло про форсунки (ни дыма, ни расхода, ни потери мощности, комп показывал состояние новых на пробеге 110тык, давление в рампе совпадает в дезайром) захотелось дать монтировкой в грызло с размаху - ибо тупье и разводчики на бабло. Один умный за три минуты после первого “хлебка” нашел неисправность и сделал за 10 минут. Без компа не узнаешь почему ЭБУ так управляет двигателем, а именно ЭБУ ограничивает его по оборотам, а получив ошибки - поймешь куда соваться, сдается мне это простой пробой проводки с датчика, проводка у них отстой. Так что твой путь такой: ошибки, осмотр датчика, замена на датчик с работающей машины, прозвонка провода и визуальный осмотр всех кос. 2 июля 2013 Вложенные цитатыОтлично, это по сервисному, по “нашенски”, если не газует то работаем по порядку: форсунки, насос, потом вся топливная в сборе, потом все датчики и регуляторы, потом ЭБУ - авось выплывет - клиент спонсирует. Действуем как с двухсотым МАЗом.Спасибо за совет. На завтра уже вызвал диагноста. И шайбу тож на всякий случай проверим. 4 июля 2013 Вложенные цитатыСпасибо за совет. На завтра уже вызвал диагноста. И шайбу тож на всякий случай проверим.. Про шайбу в тахографе ваще не врубился? … Может кто нить по подробнее про тахограф в Shaanxi F2000? 4 июля 2013  Вложенные цитаты.угу…порой сидишь читаешь тут и не знаешь то ли плакать то ли смеятся… 4 июля 2013 Вложенные цитатыСпасибо за совет. На завтра уже вызвал диагноста. И шайбу тож на всякий случай проверим.Как там диагностика? Получилось чего нибудь отыскать? 4 июля 2013 Вложенные цитатыКак там диагностика? Получилось чего нибудь отыскать?в шанкси нет тахографа. наверное на китайских грузовиках нет. не знал. ссори. 4 июля 2013 Вложенные цитатыв шанкси нет тахографа. наверное на китайских грузовиках нет. не знал. ссори.Вот и я тоже про тахограф так думаю). Там какой то трабл с датчиками или проводкой. Кто знает где прибор для диагностики найти? Или специалиста (адекватного) с прибором, который готов поехать в ебеня на пол дня. Блин стихами говорить начал))). 4 июля 2013 Вложенные цитатыКак там диагностика? Получилось чего нибудь отыскать?Да завтра только погонем. Те ко готов приехать какие то суммы нереальные называют. |
