Новые правила рынка самосвальных перевозок с 01 августа 2015 г.

Вложенные цитаты

Доброго времени суток уважаемые коллеги по самосвальному цеху!

О чем вы вообще тут говорите? Карьеры сдавать!))) Правильно если вы перевозчики не можете решить эту проблему сами, то нужно обязательно кого-то сдать! Железная логика неудачника. Лично у меня сейчас два карьера и мне абсолютно побарабану сколько вы повезете, я дал четкие инструкции мастеру на карьер, чтобы грузили по 7-8 кубов, не хочешь не грузись))) хочешь больше заработать пожалуйста, но я тебе не дам документы, что ты песок у меня купил и где ты его взял? это твои проблемы…более того, будешь грузить больше, будешь писать расписки мне на карьере, что ты под свою ответственность нагрузил больше положенного. Централизация моя возит по 8 кубов и у нас все нормально! Потому что мы доходчиво объяснили покупателям, что все кончилась сладкая жизнь)) и теперь песочек будет дороже и они просто напросто меньше заработают вот и все…решать проблему нужно только с покупателями материала, им нужно повышать стоимость! А карьерам ещё раз повторюсь, абсолютно все равно сколько ты нагрузишь себе. Это же вы сами перевозчики загнали себя в эти тупики. Курс валют поднялся, зап части подорожали, а вам все не почем как возили, так и возите))) и сейчас вы тут все по говорите и разойдетесь больше чем уверен, потому как больше чем у половины лизинги и кредиты и будете продолжать по старым ставкам возить, только по полкузова, вот и все))) потому что у вас у перевозчиков не хватит не сил, не духа, не организованности, чтобы устроить общеРоссийскую забастовку. Вот если бы все перевозчики не только самосвалы, а все встали хотя бы на три дня, это был бы сокрушительный удар по экономике и там бы в Кремле задумались бы, стоит закручивать гайки или нет… так что вывод такой: СДАВАТЬ КАРЬЕРЫ - ЭТО НЕ ВЫХОД из ситуации.

Антон, думаю вы лукавите, карьеру так же нужен оборот, у вас же техника, зарплата и чем больше вывезли, тем больше вы заработали. Это нормально и понятно. Но, не все же каьеры такие законопослушные, как вы! Дубровка, до последнего времени в день грузила по закону, в ночь по беспределу, то есть по старому. И это страшно! Выхоит цена на один и тот же песок на выгрузке, в день и в ночь абсолютно разная. О каком рынке тут можно говорить? Вот и выезжают такие ночные волки, таскают песок с горой и сбивают все ценники, нам, перевозчикам. Я сегодня таких на Салова в ГИБДД мноооооого видел, с характерными синими бумажками в руках, в виде протоколов. Но борться с такими, вылавливая их по одному тяжело и время жалко, а карьер, карьер на месте стоит и никуда не денется…

Все как всегда, “во всем виноваты перевозчики…”
Но почему то “воз” сдвинулся только после того, как и на карьеры повесили ответственность. Кстати, расписки на перегруз точно не помогут, перегруз есть, получи, это уже проверено, а вот не выдача ТТН на груз…, Вы только за наличку грузите, то же не есть хорошо, со стороны закона, если серьезно займуться (если будет установка), то и тут докажут, в крайнем случае нервы потреплют, а оно Вам надо, если сами говорите, что абсолютно все равно. Есть конечно идиоты, которые на свой страх и риск и в погоне за сверхприбылью повезут без ТТН, но будет достаточно одного раза. Вчера звонил знакомый с крупного предприятия, просил машины, возить с перевалки. Их перевозчик попал под рейд, несколько машин арестовали и перевозку остановили, обещают начать через неделю-две, если обойдётся, но уже без перегруза.
Согласен с тем, что перевозчикам не хватает организованности. Развелось всяких союзов, а реального профсоюза нет. И все же СДАВАТЬ, это выход, иначе зачем такой большой пост написали, если “абсолютно по барабану”, опять о нас печетесь…

Вложенные цитаты

Один здравомыслящий человек на форуме, остальные как дети. Вы что думаете что когда вышел новый закон сразу все карьеры начнут его исполнять? Как будто все проблемы от карьера. Всех с детства воровать учат в этой стране. И в работу вы эту когда шли считали калькуляторе, о 40 тонн возить буду этож я скоко бабла срублю и похрен на закон дороги безопасность. Вы сами кто кричит стучать барабанить, всё это время что по закону работали? Вас кто-то звал тащил в эту работу (которую вы называете бизнес набрав сцепок в кредит) ведь эти правила уже не первый год работают. Ведь работая всё это время и проплачивая проезд вы сами раскручивали коррупцию, а теперь хотите сами зарабатывать а у них отобрать их заработок. Думаете получится?
По поводу машин что их нужно будет больше скажу так- если в этой работе наведут порядок то сделают это не для вас. В 2010-2011 годах были планы о которых говорили в сми о создании 50 крупных автобаз по стране с парками камазов самосвалов для выполнения работ относящихся к госзаказу.
P.S.Сам за рулём т.е. как это по вашему - нищеброд.

Поднимутся ставки и Парвиз вытащит все свои 4000 машин и могие будут не у дел. Хватит всем придумывать на месте, сдавать не сдавать, стоять не стоять, делайте бизнес, здесь свои риски, свои прибыли и сверхприбыли. Несколько дней уже одни перепалки, лучще бы уже по регионам поделились и скоопкрировались и возили бы вместе, а вы только пишите как кого сдать или как кому жить.
Объединяйтесь, проще работать когда машин 20 минимум сразу по звонку, чем ни себе ни людям по кусочкам.

Да, забавный месседж, понравилось все, но особенно два момента, Виталий я знаю кучу людей, которые возили по 40 тонн и вылетели из этой темы не с мешками бабла, а с долгами, ну и совершенно шедевральный посскриптум, действительно, что ты тут делаешь, на этом форуме, это ведь форум олигархов и миллиардеров (а как иначе? Мы ж по 40 тонн возили и теперь все миллиардерами стали)))
Ну и просьба, Виталий, открой пож тайну, кто он тот, единственный “здравомыслящий”? А то все будут тут тешить себя ложной надеждой, что “я и Виталий, мы тут единственное паронормальное явление, а остальные как дети, ей богу” ))) ну, чтоб мы заткнулись, и впитывали только Вашу мудрость с НИМ и не мешали своим бестолковым флудом!

Вложенные цитаты

Доброго времени суток уважаемые коллеги по самосвальному цеху!

Все мы знаем, что с 01 августа 2015 г. вступил в действие новый закон, который!

Сдавать карьеры господа это “круто”. А вот вы товарищи барабаны подумайте если бы 2 месяца назад карьеры вас сдавали? Как вам было бы? Да и как вы их сдавать собрались? Позвонил такой гайцам: “Карьер грузит больше нормы” . А они тебе в ответ а мы знаем Сейчас организуем спец операцию. Контрольную закупку делать будем Ты будешь наживкой Спасибо что сообщили товарищ.
А честно не понимаю как вы хотите карьер сдать?

Почему круто, проблема только тогда и решится, когда карьеры и перевалки перестанут отгружать с перегрузом, закон очень правильный, но он действует ещё со скрипом, потому что гайцам и весовщикам выгоднее нахлобучивать перевозчиков в свой карман, чем штраф в бюджет и так по кругу, не знаю была ли такая коррупция у нас в стране раньше, как сейчас, но это что-то.

О чем вы вообще тут говорите? Карьеры сдавать!))) Правильно если вы перевозчики не можете решить эту проблему сами, то нужно обязательно кого-то сдать! Железная логика неудачника. Лично у меня сейчас два карьера и мне абсолютно побарабану сколько вы повезете, я дал четкие инструкции мастеру на карьер, чтобы грузили по 7-8 кубов, не хочешь не грузись))) хочешь больше заработать пожалуйста, но я тебе не дам документы, что ты песок у меня купил и где ты его взял? это твои проблемы…более того, будешь грузить больше, будешь писать расписки мне на карьере, что ты под свою ответственность нагрузил больше положенного. Централизация моя возит по 8 кубов и у нас все нормально! Потому что мы доходчиво объяснили покупателям, что все кончилась сладкая жизнь)) и теперь песочек будет дороже и они просто напросто меньше заработают вот и все…решать проблему нужно только с покупателями материала, им нужно повышать стоимость! А карьерам ещё раз повторюсь, абсолютно все равно сколько ты нагрузишь себе. Это же вы сами перевозчики загнали себя в эти тупики. Курс валют поднялся, зап части подорожали, а вам все не почем как возили, так и возите))) и сейчас вы тут все по говорите и разойдетесь больше чем уверен, потому как больше чем у половины лизинги и кредиты и будете продолжать по старым ставкам возить, только по полкузова, вот и все))) потому что у вас у перевозчиков не хватит не сил, не духа, не организованности, чтобы устроить общеРоссийскую забастовку. Вот если бы все перевозчики не только самосвалы, а все встали хотя бы на три дня, это был бы сокрушительный удар по экономике и там бы в Кремле задумались бы, стоит закручивать гайки или нет… так что вывод такой: СДАВАТЬ КАРЬЕРЫ - ЭТО НЕ ВЫХОД из ситуации.

Насчет сдачи не знаю и так кому надо все знают, но если карьеры и перевалки перестанут грузить с перегрузом это НЕСОМНЕННЫЙ ВЫХОД из ситуации, даже и не надо больше ничего придумывать, насчет того что карьеру все равно сколько грузить, это большое лукавство, если бы это было так, вы каменной стеной стояли бы за норму из-за новых законов.
А так виноваты конечно перевозчики, которые на свой страх и риск возят с перегрузом и цены не поднимаются до адекватных.

Вложенные цитаты

Доброго времени суток уважаемые коллеги по самосвальному цеху!

Все мы знаем, что с 01 августа 2015 г. вступил в действие новый закон, который!

Сдавать карьеры господа это “круто”. А вот вы товарищи барабаны подумайте если бы 2 месяца назад карьеры вас сдавали? Как вам было бы? Да и как вы их сдавать собрались? Позвонил такой гайцам: “Карьер грузит больше нормы” . А они тебе в ответ а мы знаем Сейчас организуем спец операцию. Контрольную закупку делать будем Ты будешь наживкой Спасибо что сообщили товарищ.
А честно не понимаю как вы хотите карьер сдать?

Почему круто, проблема только тогда и решится, когда карьеры и перевалки перестанут отгружать с перегрузом, закон очень правильный, но он действует ещё со скрипом, потому что гайцам и весовщикам выгоднее нахлобучивать перевозчиков в свой карман, чем штраф в бюджет и так по кругу, не знаю была ли такая коррупция у нас в стране раньше, как сейчас, но это что-то.

О чем вы вообще тут говорите? Карьеры сдавать!))) Правильно если вы перевозчики не можете решить эту проблему сами, то нужно обязательно кого-то сдать! Железная логика неудачника. Лично у меня сейчас два карьера и мне абсолютно побарабану сколько вы повезете, я дал четкие инструкции мастеру на карьер, чтобы грузили по 7-8 кубов, не хочешь не грузись))) хочешь больше заработать пожалуйста, но я тебе не дам документы, что ты песок у меня купил и где ты его взял? это твои проблемы…более того, будешь грузить больше, будешь писать расписки мне на карьере, что ты под свою ответственность нагрузил больше положенного. Централизация моя возит по 8 кубов и у нас все нормально! Потому что мы доходчиво объяснили покупателям, что все кончилась сладкая жизнь)) и теперь песочек будет дороже и они просто напросто меньше заработают вот и все…решать проблему нужно только с покупателями материала, им нужно повышать стоимость! А карьерам ещё раз повторюсь, абсолютно все равно сколько ты нагрузишь себе. Это же вы сами перевозчики загнали себя в эти тупики. Курс валют поднялся, зап части подорожали, а вам все не почем как возили, так и возите))) и сейчас вы тут все по говорите и разойдетесь больше чем уверен, потому как больше чем у половины лизинги и кредиты и будете продолжать по старым ставкам возить, только по полкузова, вот и все))) потому что у вас у перевозчиков не хватит не сил, не духа, не организованности, чтобы устроить общеРоссийскую забастовку. Вот если бы все перевозчики не только самосвалы, а все встали хотя бы на три дня, это был бы сокрушительный удар по экономике и там бы в Кремле задумались бы, стоит закручивать гайки или нет… так что вывод такой: СДАВАТЬ КАРЬЕРЫ - ЭТО НЕ ВЫХОД из ситуации.

Насчет сдачи не знаю и так кому надо все знают, но если карьеры и перевалки перестанут грузить с перегрузом это НЕСОМНЕННЫЙ ВЫХОД из ситуации, даже и не надо больше ничего придумывать, насчет того что карьеру все равно сколько грузить, это большое лукавство, если бы это было так, вы каменной стеной стояли бы за норму из-за новых законов.
А так виноваты конечно перевозчики, которые на свой страх и риск возят с перегрузом и цены не поднимаются до адекватных.

Хорошо. Допустим вы вломите один два карьера, причем сдадите официальные карьеры, так сколько тогда закапух поднимется? Им закапушникам похер на все законы, они четко знают, кому нужно и сколько нужно отлистать. И тогда вообще на рынок выйдут перевозчики, которые работают только за нал, не платят ни кому налоги и закапушники, для которых тоже закон не писан. Я с огромным удовольствием буду грузить на своем официальном карьере по 8 кубов, но сука в 7 км от меня есть закапуха и те кому нужен будет полный самосвал поедут и загрузятся там. Вот и думайте карьеры сдавать или все таки покупателя перестроить. У меня например завтра полуприцепы поедут по цене 7,5 руб/м³, но найдется какой нибудь ушляк, который пробьет заказчика и предложит ему дешевле песок с доставкой вот и все. Вся проблема в покупателях и заказчиках, пока они не осознают это и будут искать пути получения дешевого материала, не чего не изменится.

Вложенные цитаты

Доброго времени суток уважаемые коллеги по самосвальному цеху!

Все мы знаем, что с 01 августа 2015 г. вступил в действие новый закон, который!

Сдавать карьеры господа это “круто”. А вот вы товарищи барабаны подумайте если бы 2 месяца назад карьеры вас сдавали? Как вам было бы? Да и как вы их сдавать собрались? Позвонил такой гайцам: “Карьер грузит больше нормы” . А они тебе в ответ а мы знаем Сейчас организуем спец операцию. Контрольную закупку делать будем Ты будешь наживкой Спасибо что сообщили товарищ.
А честно не понимаю как вы хотите карьер сдать?

Почему круто, проблема только тогда и решится, когда карьеры и перевалки перестанут отгружать с перегрузом, закон очень правильный, но он действует ещё со скрипом, потому что гайцам и весовщикам выгоднее нахлобучивать перевозчиков в свой карман, чем штраф в бюджет и так по кругу, не знаю была ли такая коррупция у нас в стране раньше, как сейчас, но это что-то.

О чем вы вообще тут говорите? Карьеры сдавать!))) Правильно если вы перевозчики не можете решить эту проблему сами, то нужно обязательно кого-то сдать! Железная логика неудачника. Лично у меня сейчас два карьера и мне абсолютно побарабану сколько вы повезете, я дал четкие инструкции мастеру на карьер, чтобы грузили по 7-8 кубов, не хочешь не грузись))) хочешь больше заработать пожалуйста, но я тебе не дам документы, что ты песок у меня купил и где ты его взял? это твои проблемы…более того, будешь грузить больше, будешь писать расписки мне на карьере, что ты под свою ответственность нагрузил больше положенного. Централизация моя возит по 8 кубов и у нас все нормально! Потому что мы доходчиво объяснили покупателям, что все кончилась сладкая жизнь)) и теперь песочек будет дороже и они просто напросто меньше заработают вот и все…решать проблему нужно только с покупателями материала, им нужно повышать стоимость! А карьерам ещё раз повторюсь, абсолютно все равно сколько ты нагрузишь себе. Это же вы сами перевозчики загнали себя в эти тупики. Курс валют поднялся, зап части подорожали, а вам все не почем как возили, так и возите))) и сейчас вы тут все по говорите и разойдетесь больше чем уверен, потому как больше чем у половины лизинги и кредиты и будете продолжать по старым ставкам возить, только по полкузова, вот и все))) потому что у вас у перевозчиков не хватит не сил, не духа, не организованности, чтобы устроить общеРоссийскую забастовку. Вот если бы все перевозчики не только самосвалы, а все встали хотя бы на три дня, это был бы сокрушительный удар по экономике и там бы в Кремле задумались бы, стоит закручивать гайки или нет… так что вывод такой: СДАВАТЬ КАРЬЕРЫ - ЭТО НЕ ВЫХОД из ситуации.

Насчет сдачи не знаю и так кому надо все знают, но если карьеры и перевалки перестанут грузить с перегрузом это НЕСОМНЕННЫЙ ВЫХОД из ситуации, даже и не надо больше ничего придумывать, насчет того что карьеру все равно сколько грузить, это большое лукавство, если бы это было так, вы каменной стеной стояли бы за норму из-за новых законов.
А так виноваты конечно перевозчики, которые на свой страх и риск возят с перегрузом и цены не поднимаются до адекватных.

Хорошо. Допустим вы вломите один два карьера, причем сдадите официальные карьеры, так сколько тогда закапух поднимется? Им закапушникам похер на все законы, они четко знают, кому нужно и сколько нужно отлистать. И тогда вообще на рынок выйдут перевозчики, которые работают только за нал, не платят ни кому налоги и закапушники, для которых тоже закон не писан. Я с огромным удовольствием буду грузить на своем официальном карьере по 8 кубов, но сука в 7 км от меня есть закапуха и те кому нужен будет полный самосвал поедут и загрузятся там. Вот и думайте карьеры сдавать или все таки покупателя перестроить. У меня например завтра полуприцепы поедут по цене 7,5 руб/м³, но найдется какой нибудь ушляк, который пробьет заказчика и предложит ему дешевле песок с доставкой вот и все. Вся проблема в покупателях и заказчиках, пока они не осознают это и будут искать пути получения дешевого материала, не чего не изменится.

Ага, после такого красивого слова Месседж в начале ответа даже и не знаю отвечать на вопросы твои или нет. Отвечу для других пользователей сайта. Здравомыслящим человеком я назвал Михаила Конд за его написанные им слова в посте который я процитировал. На форум этот захожу иногда потому-что мне нравиться быть в курсе событий хотя сам пишу редко. По поводу вашей писанины о том что нужно кого-то сдавать дайте себе ответ на вопрос - а всегда-ли живёте по всем законам нашего государства. Перегруз я не поддерживаю но и не верю что стуча мы поможем органам. Наша страна огромная, с огромным количеством умных людей не может разобраться с перегрузом на дорогах, а три-пять стукачей смогут. Отвечать вам на мой пост не нужно, потому-что общаться с людьми которые поддерживают стукачество в той или иной форме не хочу и не буду.

Вложенные цитаты

Доброго времени суток уважаемые коллеги по самосвальному цеху!

Все мы знаем, что с 01 августа 2015 г. вступил в действие новый закон, который!

Сдавать карьеры господа это “круто”. А вот вы товарищи барабаны подумайте если бы 2 месяца назад карьеры вас сдавали? Как вам было бы? Да и как вы их сдавать собрались? Позвонил такой гайцам: “Карьер грузит больше нормы” . А они тебе в ответ а мы знаем Сейчас организуем спец операцию. Контрольную закупку делать будем Ты будешь наживкой Спасибо что сообщили товарищ.
А честно не понимаю как вы хотите карьер сдать?

Почему круто, проблема только тогда и решится, когда карьеры и перевалки перестанут отгружать с перегрузом, закон очень правильный, но он действует ещё со скрипом, потому что гайцам и весовщикам выгоднее нахлобучивать перевозчиков в свой карман, чем штраф в бюджет и так по кругу, не знаю была ли такая коррупция у нас в стране раньше, как сейчас, но это что-то.

О чем вы вообще тут говорите? Карьеры сдавать!))) Правильно если вы перевозчики не можете решить эту проблему сами, то нужно обязательно кого-то сдать! Железная логика неудачника. Лично у меня сейчас два карьера и мне абсолютно побарабану сколько вы повезете, я дал четкие инструкции мастеру на карьер, чтобы грузили по 7-8 кубов, не хочешь не грузись))) хочешь больше заработать пожалуйста, но я тебе не дам документы, что ты песок у меня купил и где ты его взял? это твои проблемы…более того, будешь грузить больше, будешь писать расписки мне на карьере, что ты под свою ответственность нагрузил больше положенного. Централизация моя возит по 8 кубов и у нас все нормально! Потому что мы доходчиво объяснили покупателям, что все кончилась сладкая жизнь)) и теперь песочек будет дороже и они просто напросто меньше заработают вот и все…решать проблему нужно только с покупателями материала, им нужно повышать стоимость! А карьерам ещё раз повторюсь, абсолютно все равно сколько ты нагрузишь себе. Это же вы сами перевозчики загнали себя в эти тупики. Курс валют поднялся, зап части подорожали, а вам все не почем как возили, так и возите))) и сейчас вы тут все по говорите и разойдетесь больше чем уверен, потому как больше чем у половины лизинги и кредиты и будете продолжать по старым ставкам возить, только по полкузова, вот и все))) потому что у вас у перевозчиков не хватит не сил, не духа, не организованности, чтобы устроить общеРоссийскую забастовку. Вот если бы все перевозчики не только самосвалы, а все встали хотя бы на три дня, это был бы сокрушительный удар по экономике и там бы в Кремле задумались бы, стоит закручивать гайки или нет… так что вывод такой: СДАВАТЬ КАРЬЕРЫ - ЭТО НЕ ВЫХОД из ситуации.

Насчет сдачи не знаю и так кому надо все знают, но если карьеры и перевалки перестанут грузить с перегрузом это НЕСОМНЕННЫЙ ВЫХОД из ситуации, даже и не надо больше ничего придумывать, насчет того что карьеру все равно сколько грузить, это большое лукавство, если бы это было так, вы каменной стеной стояли бы за норму из-за новых законов.
А так виноваты конечно перевозчики, которые на свой страх и риск возят с перегрузом и цены не поднимаются до адекватных.

Хорошо. Допустим вы вломите один два карьера, причем сдадите официальные карьеры, так сколько тогда закапух поднимется? Им закапушникам похер на все законы, они четко знают, кому нужно и сколько нужно отлистать. И тогда вообще на рынок выйдут перевозчики, которые работают только за нал, не платят ни кому налоги и закапушники, для которых тоже закон не писан. Я с огромным удовольствием буду грузить на своем официальном карьере по 8 кубов, но сука в 7 км от меня есть закапуха и те кому нужен будет полный самосвал поедут и загрузятся там. Вот и думайте карьеры сдавать или все таки покупателя перестроить. У меня например завтра полуприцепы поедут по цене 7,5 руб/м³, но найдется какой нибудь ушляк, который пробьет заказчика и предложит ему дешевле песок с доставкой вот и все. Вся проблема в покупателях и заказчиках, пока они не осознают это и будут искать пути получения дешевого материала, не чего не изменится.

Так вы и грузите без перегруза, а мы будем возить без перегруза! Вы грузите с перегрузом, потому что, карьеры разноудалены от города, и естесствено в дальние при старом раскладе цен и одинаковой погрузке никто не поедет, поэтому не надо тут ля ля, что карьерам до звезды, не до звезды, далеко причем!
Если хотим возить по честному и всем перевозчикам это нравиться, то, правильно, если “шапку” нахлобучил, то по шапке и получил! Ну а “далёким” карьерам мои соболезнования

Вложенные цитаты

Доброго времени суток уважаемые коллеги по самосвальному цеху!

Все мы знаем, что с 01 августа 2015 г. вступил в действие новый закон, который!

Сдавать карьеры господа это “круто”. А вот вы товарищи барабаны подумайте если бы 2 месяца назад карьеры вас сдавали? Как вам было бы? Да и как вы их сдавать собрались? Позвонил такой гайцам: “Карьер грузит больше нормы” . А они тебе в ответ а мы знаем Сейчас организуем спец операцию. Контрольную закупку делать будем Ты будешь наживкой Спасибо что сообщили товарищ.
А честно не понимаю как вы хотите карьер сдать?

Почему круто, проблема только тогда и решится, когда карьеры и перевалки перестанут отгружать с перегрузом, закон очень правильный, но он действует ещё со скрипом, потому что гайцам и весовщикам выгоднее нахлобучивать перевозчиков в свой карман, чем штраф в бюджет и так по кругу, не знаю была ли такая коррупция у нас в стране раньше, как сейчас, но это что-то.

О чем вы вообще тут говорите? Карьеры сдавать!))) Правильно если вы перевозчики не можете решить эту проблему сами, то нужно обязательно кого-то сдать! Железная логика неудачника. Лично у меня сейчас два карьера и мне абсолютно побарабану сколько вы повезете, я дал четкие инструкции мастеру на карьер, чтобы грузили по 7-8 кубов, не хочешь не грузись))) хочешь больше заработать пожалуйста, но я тебе не дам документы, что ты песок у меня купил и где ты его взял? это твои проблемы…более того, будешь грузить больше, будешь писать расписки мне на карьере, что ты под свою ответственность нагрузил больше положенного. Централизация моя возит по 8 кубов и у нас все нормально! Потому что мы доходчиво объяснили покупателям, что все кончилась сладкая жизнь)) и теперь песочек будет дороже и они просто напросто меньше заработают вот и все…решать проблему нужно только с покупателями материала, им нужно повышать стоимость! А карьерам ещё раз повторюсь, абсолютно все равно сколько ты нагрузишь себе. Это же вы сами перевозчики загнали себя в эти тупики. Курс валют поднялся, зап части подорожали, а вам все не почем как возили, так и возите))) и сейчас вы тут все по говорите и разойдетесь больше чем уверен, потому как больше чем у половины лизинги и кредиты и будете продолжать по старым ставкам возить, только по полкузова, вот и все))) потому что у вас у перевозчиков не хватит не сил, не духа, не организованности, чтобы устроить общеРоссийскую забастовку. Вот если бы все перевозчики не только самосвалы, а все встали хотя бы на три дня, это был бы сокрушительный удар по экономике и там бы в Кремле задумались бы, стоит закручивать гайки или нет… так что вывод такой: СДАВАТЬ КАРЬЕРЫ - ЭТО НЕ ВЫХОД из ситуации.

Насчет сдачи не знаю и так кому надо все знают, но если карьеры и перевалки перестанут грузить с перегрузом это НЕСОМНЕННЫЙ ВЫХОД из ситуации, даже и не надо больше ничего придумывать, насчет того что карьеру все равно сколько грузить, это большое лукавство, если бы это было так, вы каменной стеной стояли бы за норму из-за новых законов.
А так виноваты конечно перевозчики, которые на свой страх и риск возят с перегрузом и цены не поднимаются до адекватных.

Хорошо. Допустим вы вломите один два карьера, причем сдадите официальные карьеры, так сколько тогда закапух поднимется? Им закапушникам похер на все законы, они четко знают, кому нужно и сколько нужно отлистать. И тогда вообще на рынок выйдут перевозчики, которые работают только за нал, не платят ни кому налоги и закапушники, для которых тоже закон не писан. Я с огромным удовольствием буду грузить на своем официальном карьере по 8 кубов, но сука в 7 км от меня есть закапуха и те кому нужен будет полный самосвал поедут и загрузятся там. Вот и думайте карьеры сдавать или все таки покупателя перестроить. У меня например завтра полуприцепы поедут по цене 7,5 руб/м³, но найдется какой нибудь ушляк, который пробьет заказчика и предложит ему дешевле песок с доставкой вот и все. Вся проблема в покупателях и заказчиках, пока они не осознают это и будут искать пути получения дешевого материала, не чего не изменится.

Ну тогда Вы в свою очередь активно сдаёте закапухи.

Хорошо. Допустим вы вломите один два карьера, причем сдадите официальные карьеры, так сколько тогда закапух поднимется? Им закапушникам похер на все законы, они четко знают, кому нужно и сколько нужно отлистать. И тогда вообще на рынок выйдут перевозчики, которые работают только за нал, не платят ни кому налоги и закапушники, для которых тоже закон не писан. Я с огромным удовольствием буду грузить на своем официальном карьере по 8 кубов, но сука в 7 км от меня есть закапуха и те кому нужен будет полный самосвал поедут и загрузятся там. Вот и думайте карьеры сдавать или все таки покупателя перестроить. У меня например завтра полуприцепы поедут по цене 7,5 руб/м³, но найдется какой нибудь ушляк, который пробьет заказчика и предложит ему дешевле песок с доставкой вот и все. Вся проблема в покупателях и заказчиках, пока они не осознают это и будут искать пути получения дешевого материала, не чего не изменится.

Вложенные цитаты

Ага, после такого красивого слова Месседж в начале ответа даже и не знаю отвечать на вопросы твои или нет. Отвечу для других пользователей сайта. Здравомыслящим человеком я назвал Михаила Конд за его написанные им слова в посте который я процитировал. На форум этот захожу иногда потому-что мне нравиться быть в курсе событий хотя сам пишу редко. По поводу вашей писанины о том что нужно кого-то сдавать дайте себе ответ на вопрос - а всегда-ли живёте по всем законам нашего государства. Перегруз я не поддерживаю но и не верю что стуча мы поможем органам. Наша страна огромная, с огромным количеством умных людей не может разобраться с перегрузом на дорогах, а три-пять стукачей смогут. Отвечать вам на мой пост не нужно, потому-что общаться с людьми которые поддерживают стукачество в той или иной форме не хочу и не буду.

Так никто здесь ни с кого расписку не берет. Хочешь “стучи”, не хочешь, пусть другие за тебя отдуваются… Только вот интересно, “стучать” не хотим, не по понятиям, а когда жену, сестру, дочь ограбили, брата, сына избили, машину угнали, да много чего ещё, перечислил самое безобидное, бегаем, “кто что видел, свидетели есть? ”, а нету… “стучать западло”. В Германии 95% готовы “стучать”, у нас только 30%. Может поэтому и живем в разы хуже.
Конкретно в нашем случае, если даже пара человек на карьер или перевалку “стукнет” и ей штраф выпишут, будут грузить по норме. Посчитайте, сколько у нас карьеров и сколько перевозчиков. Так что 3-5 активных, как вы говорите “стукачей”, вполне могут изменить ситуацию в конкретном регионе.
А ссылаться на государство, мол пусть оно за нас думает, ну это знакомо… Можно мой пост тоже ответом не считать, так размышления.

Вложенные цитаты

Ага, после такого красивого слова Месседж в начале ответа даже и не знаю отвечать на вопросы твои или нет. Отвечу для других пользователей сайта. Здравомыслящим человеком я назвал Михаила Конд за его написанные им слова в посте который я процитировал. На форум этот захожу иногда потому-что мне нравиться быть в курсе событий хотя сам пишу редко. По поводу вашей писанины о том что нужно кого-то сдавать дайте себе ответ на вопрос - а всегда-ли живёте по всем законам нашего государства. Перегруз я не поддерживаю но и не верю что стуча мы поможем органам. Наша страна огромная, с огромным количеством умных людей не может разобраться с перегрузом на дорогах, а три-пять стукачей смогут. Отвечать вам на мой пост не нужно, потому-что общаться с людьми которые поддерживают стукачество в той или иной форме не хочу и не буду.

Так никто здесь ни с кого расписку не берет. Хочешь “стучи”, не хочешь, пусть другие за тебя отдуваются… Только вот интересно, “стучать” не хотим, не по понятиям, а когда жену, сестру, дочь ограбили, брата, сына избили, машину угнали, да много чего ещё, перечислил самое безобидное, бегаем, “кто что видел, свидетели есть? ”, а нету… “стучать западло”. В Германии 95% готовы “стучать”, у нас только 30%. Может поэтому и живем в разы хуже.
Конкретно в нашем случае, если даже пара человек на карьер или перевалку “стукнет” и ей штраф выпишут, будут грузить по норме. Посчитайте, сколько у нас карьеров и сколько перевозчиков. Так что 3-5 активных, как вы говорите “стукачей”, вполне могут изменить ситуацию в конкретном регионе.
А ссылаться на государство, мол пусть оно за нас думает, ну это знакомо… Можно мой пост тоже ответом не считать, так размышления.

Да достали же эти активисты - стукачи. Все с завтряшнего дня буду вам всем грузить в одиночку по 5 кубов в полуприцеп по 8 кубов и работайте на здоровье. Стучите, это тоже не забывайте, я посмотрю потом на вас как вы запоете!

Вот и пообщались, все друг другу по угрожали, а конкретного ничего не решили.
в итоге в москве с карьеров возят и по норме и с перегрузом, в начале октября будет рейд, вот тогда и посмотрим кто прав…

Вот и пообщались, все друг другу по угрожали, а конкретного ничего не решили.
в итоге в москве с карьеров возят и по норме и с перегрузом, в начале октября будет рейд, вот тогда и посмотрим кто прав…

Парни, хорош ругаться, мы все, в одной упряжке! Просто жить всем как людям, нормально и спокойно, но по единым правилам, иначе чем 015 год от 90 отличается? Будут и уроды, которые возить как все не захотят, с ними нужно бороться, по правилам и без. Скажу только одно, я в этом бизнесе не так давно, всего четыре года и иного, чем было ещё неделю назад не знал и не видел, все возили с горой и я возил, менял ломанные рессоры, вместо того, что бы эту копейку домой отнести, платил весам, попадал на весы, не смотря, что платил ну много ещё чего, как у всех. Сейчас увидел иное и что самое классное это иное ещё и госресурсом подреплено. Нужно хватать это иное и держать не отпуская! Сдавать, если нужно, кого нужно, беседы со штрехбрекерами вести, жёсткие и ласковые. И ещё, завтра наши сцепки выезжают на работу по новым тарифам и справильной загрузкой. А это значит, что и заказчики понимают, что это навсегда. Я в это верю