Что касается 15 к. с рейса, так это нормально, если учесть, что у тонара он может быть единственный за день. А про транспортные услуги по себестоимости, это вы что-то загибаете. Любое подразделение организации, в том числе и транспортное, должно приносить прибыль, а “по себестоимости” - это значит в ноль. … либо мы говорим на разных языках.
Факт, что на разных.
На територии карьера есть хозяйственное подразделение - в том числе обслуживание коммуникаций. Ну и какая будет прибыль от обслуживания канализационных труб, например? Не все подразделения приносят прибыль. А что считать основным (прибыльным), а что обслуживающим - это уже от учетной политики компании зависит.