Подскажите пожалуйста Высший Волочёк - Сообщение

Вложенные цитаты

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
кто нибуть знает про работу в Вышнем Волочке

Работаю сейчас в Вышнем Волочке! Если бы не дороги то можно! Плечо 280 км платят 400 руб за тонну, солярой заправляют по 31 руб., но дорога от карьера 15 км просто пипец. один раз сутки ждал пока вытащат, второй раз 3 суток стоял пока вытащили. Когда морозы были то ещё ничего, а сейчас каша, тонар буксует и не едет в гору. Вот думаю на сколько ещё терпения хватит! Сначала делали по 2 рейса в сутки, сейчас дай бог по одному! Заказчик обещает и дорогу наладить и пропуск решить, но пока никак! Уже подумываю другое что нибудь искать!

здравствуйте, я, с вашего позволения вклинюсь в ваш разговор, на сколько я понимаю вы через Валдай ходите, там на 30 км дальше, если через Бологое ехать там до разгрузки ровно 240 получается, да ещё до весов км 3 надо проехать, но это я так понимаю не катастрофично, я не знаю от кого вы работаете, но нам удалось получить пропуск от весов и закрытия дороги весной, так что работа будет в две смены, по поводу дороги скажу следующее, все решаемо, техника есть, от ваших заказчиков нет организации нормальной, а если руки у водил не оттуда растут, то уж извините, там амер красный каждый день куда-нибудь вваливается, из-за него часто все стоят, если интересно позвоните пообщаемся на тему работы на том плече, С уважением, Роман.

Во-первых через бологое ж/д переезд и тунель, высота обозначена 3,5м! И грузовое движение запрещено. И неужели уважаемый Роман, вы думаете, что-только вы один умный и красивый! И все дураки ездят через Валдай! И говорите наверно про Зубово, которое расположенно в Финляндии или где нибудь в Европе! Наверно там да все отлично! Я с 15 февраля там и сам проехал все на своей машине! Я не знаю какие у вас совки, но одиночка и тонар груженный 50 тоннами вещи разные и по проходимости и по управляемости! Так что давайте не путать лапшу с помидорами. Я прекрасно понимаю что Вам нужны перевозчики!

Вы наверное там видели ВОЛЬВО, которые там работают? это к тому, что люди не жалуются, вы наверное осознанно выбрали этот вид деятельности (можно купить лимузин и ездить в чистом костюме)? это трудно и на одиночках и на п/прицепах, у всего свои тонкости, по поводу Бологое я думаю вы как и все там ездили и тонары там по высоте проходят нормально, я не понимаю чем вы недовольны (это исключительно для собственного интереса, что бы улучшить условия для перевозчика) и по поводу вашего красноречия, поверьте, я некоим образом не хочу с Вами не ругаться ни спорить и Европа тут абсолютно ни причем, я это все писал, что бы понять какие проблемы Вас как перевозчика не устраивают.

Не понимаю о чем тут можно вообще спорить, как можно работать на плече 280 км за 400 руб/т да ещё вдобавок по бездорожью я Вас не понимаю. За такую цену даже по немецкому автобану я бы сто раз подумал ехать или нет. Но это только мое сугубо личное мнение никому не навязываю.

вот так и получается, кто-то что-то сказал, а в конце “бездорожье” ))) вы там были? вы дорогу видели? там есть участок на подъезде к карьеру около 7км, два спуска с поворотом, да, там надо быть аккуратнее, а в основном дорога пригодная, я бы не говорил если бы не видел, при всем при этом есть договоренности с дорожниками о поддержании дороги, на трудных участках, в нормальном состоянии.

Да согласен этих плохих подъездов, поворотов спусков и подъёмов почти на всех карьерах хватает, меня удивляет другое - это расценки по которым ездят люди. Я не понимаю зачем ездить практически за бесплатно.

смею полюбопытствовать, а какие по Вашему мнению нормальные расценки на одиночки и тонары? заранее спасибо

На тонары начиная от 2 руб/т, в зависимости от условий работы (качество дороги, сам маршрут (пробки, посты, весы и т.д.), оплата, погрузка-разгрузка и др.). Про одиночки ничего не буду говорить никогда ими не занимался, но думаю что на порядок выше.