Уважаемые владельцы тонаров и самосвалов! Пора повышать тарифы на перевозку! - Сообщение

Владимир, возможно Вы и правы, момент окупаемости машины, то есть самой железяки, заправленной топливом и периодически обслуживаемой составляет 2,2-2,4 при “идеальных” условиях: плечо 100 км., 3-4 рейса в сутки, приёмка не менее 30 м³ за рейс и 21 рабочий день в месяц. На практике, как Вы, наверняка, знаете все выглядит иначе и человек, как правило, рассчитывает момент ликвидности самого бизнеса, а не окупаемости основных средств.
Мы все здесь понимаем, что когда лезешь в тендер, то закладывашь по минимуму все показатели, а потом офигеваешь с прихода, почему это проклятый перевозчик не везет за 2,7 м³ за км., да ещё и в Москву днём, хотя найдется тот кто повезет, но возить будет недолго, пока не поступит предложение лучше. Расценки на перевозку однозначно будут подниматься. Естественно, не до того уровня, как указывают мои коллеги (5 руб. М3/км.), но на плавный рост с показателей 2,8-3,2 м³/км. до стабильных 3,4-4,1 м³/км. пользователям наших услуг прийдется рассчитывать. Говорю за Москву и Московскую область. И, хотелось бы понять Вашу позицию относительно крупных компаний, работающих год в минус себе ради очистки рынка. Крупный перевозчик (от 60 единиц самосвального парка, на мой взгляд), не сможет работать в минус год, ему элементарно не хватит запаса финансовой прочности, чтобы ответить по своим обязательствам после такого года. Объясните свою позицию.